Информация

Продукция Ярославского завода  давно зарекомендовала себя надёжной,  выносливой, долговечной и ремонтопригодной, поэтому многие предприятия и выбирают эти двигатели в качестве силовых агрегатов для своих изделий.

Ознакомится с продукцией можно в рекламном проспекте, детально посмотреть устройство двигателей можете в каталогах. Техническая информация на продукцию включат в себя конструктивные изменения в двигателях , технические характеристики агрегатов и запчастей.

Ремкомплекты Ярославский завод позволяют восстановить любой узел двигателя Ярославский завод, рекомендуем при ремонте использовать ремкомплекты, нежели покупать эти же запчасти по отдельности.

Комплекты переоборудования двигателей позволяют установить их на различные тракторные шасси, механизмы отбора мощности позволяют использовать двигатели Ярославский завод на комбайнах, силовых установках различного назначения.

Двигатели (Ярославского завода) давно используются в различных отраслях благодаря своей простоте, надёжности, недорогому обслуживанию, ремонтопригодности.

Двигатели 236,238,240,840,850 класса евро-0 производятся до сих пор, отличаются своей неприхотливостью, надёжностью, высоким ресурсом до капренмонта и низкой ценой.

Двигатели 236НЕ,БЕ, 238БЕ,ДЕ модернизированы до класса евро-1 за счёт установки на них жидкостно-маслянного теплообменника и установке на шасси охладителя надувочного воздуха, что повысило их экономичность и ресурс.

Двигатели 236НЕ-2,БЕ-2, 238БЕ-2,ДЕ-2 за счёт установки топливной аппаратуры класса евро-2 доведены до класса евро-2, что ещё повысило их экономичность и экологичность.

Двигатели 7601,7511 это высокофорсированные двигатели класса евро-2 имеют мощность 300,400л.с. что позволяет использовать их в современных автомобилях.

Двигатели 6562,6582 за счёт установки топливной аппаратуры с электронным блоком управления, комплекта датчиков, а также многих других изменений и дополнений подняты до класса евро-3.

Рядные двигатели 534.536 класса евро-4 производятся на новых производственных площадях и новом оборудовании, спроектированы на современном уровне, не уступают зарубежным аналогам, имеют более привлекательную цену.

Рядные двигатели 650 класса евро-4 тоже производятся на новых производственных площадях и новом оборудовании, по сути являются копией двигателя Рено, имеют более привлекательную цену.